Contexte :
L’industrie aéronautique est en constante évolution, et les composants critiques, tels que les roulements, jouent un rôle essentiel dans la fiabilité et la sécurité des aéronefs. L’une des problématiques majeures est l’usure prématurée des roulements, qui peut entraîner des défaillances inattendues et coûteuses.
Objectif du Stage :
Le stagiaire ingénieur rejoindra l’équipe d’ingénierie des roulements aéronautiques et se concentrera sur la résolution d’un problème spécifique : le faux effet Brinell. Ce phénomène se produit lorsque des charges statiques ou quasi-statiques sont appliquées sur les roulements, provoquant des usures localisées dans les surfaces de contact et pouvant réduire la durée de vie des roulements.
Missions et Responsabilités :
Formation :
Être étudiant en dernière année d’école d’ingénieur, avec une spécialisation en mécanique, aéronautique ou matériaux.
Connaissances Techniques :
Avoir des compétences en mécanique des structures, tribologie (l’étude des phénomènes de frottement, d’usure et de lubrification) et matériaux. La maîtrise des outils de simulation tels qu’ANSYS ou Abaqus serait un atout.
Savoir-Être :
Être curieux et passionné par l’aéronautique. Avoir une approche analytique et méthodique pour résoudre des problèmes complexes. Être capable de travailler en équipe et de communiquer efficacement avec des ingénieurs seniors.
Expérience :
Bien que ce soit un stage, toute expérience préalable dans le domaine de l’aéronautique, de la mécanique ou de la simulation serait un avantage.
Langue :
La maîtrise de l’anglais technique est indispensable, car de nombreux documents et normes sont rédigés dans cette langue.
Conditions :
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