Pompier d’aérodrome polyvalent piste et avitaillement (H/F)

Pompier d’aérodrome polyvalent piste et avitaillement (H/F)

Mis en ligne le 08.11.2024

Offre rattachée à l'Aéroport Brive Vallée de la Dordogne.

En tant que Pompier d’aérodrome polyvalent, sur la ZA et la ZVA, est chargé de :

• Assurer le secours, la protection et la prévention contre les incidents et accidents menaçant la sécurité des personnes et des biens (aéronefs et leur environnement), conformément aux consignes établies et à la réglementation en vigueur.
• Entretenir le matériel mis à disposition et participer aux actions de formation pour le maintien de son agrément.

Agent de prévention du PRA (Prévention du Risque Animalier) : Met en place les mesures d’effarouchement conformément aux instructions du Responsable PRA.

Avitaillement : Avitailler les avions en respectant les contraintes de sécurité et de maîtrise du temps, contrôler la qualité du produit fourni dans le respect des procédures fournisseurs.

Polyvalence piste : Après formation, assurer, en cas de besoin, les opérations de service à l’avion dans des conditions de sécurité optimales.

En tant que Pompier d’aérodrome :

• Est en mesure d’utiliser le matériel mis à sa disposition et intervient conformément aux consignes établies, dans les délais impartis.
• Assure toutes les tâches visant à améliorer la sécurité des personnes et des biens.
• Prévient les incendies ou accidents d'aéronefs et assure le sauvetage, l'évacuation et la dispense des premiers secours aux personnes accidentées.
• Applique les consignes opérationnelles générales et particulières.
• Veille au maintien du matériel en fonction des consignes de la feuille de suivi du matériel.
• Participe aux activités d’entraînements physiques.
• Saisit quotidiennement la main courante du cahier de marche.
• Participe à la mise en œuvre des plans d’urgences (Dispositif spécifique ORSEC, Plan Local d’Urgence…).
• Participe à l’amélioration continue du service, par ses suggestions, actions et comptes rendus.
• Assure la propreté des locaux et de ses abords.
• Assure les tâches de polyvalence générales : répond aux différents besoins liés au maintien de la plateforme aéroportuaire, notamment, les espaces verts.

Agent de prévention du risque animalier (PRA) :

• Effectue les observations de prévention du péril animalier (PPA) 15 minutes avant les mouvements d’aéronefs prévus.
• Saisit la main courante du SPPA (prise et fin de service, perception du matériel..) et renseignement du cahier de marche lors des interventions.
• Rédige les comptes rendus lors d’évènements en lien avec le péril animalier.
• Met en place les mesures d’effarouchement nécessaires et appropriées lors des interventions du péril animalier conformément aux consignes d’intervention locales.
• Effectue le tour du chemin de ronde autour de l’enceinte aéroportuaire afin de vérifier l’état des clôtures et l’évolution de la végétation et signaler tout manquement aux règles de sécurité.
• Applique les procédures opérationnelles générales et particulières en lien avec le PPA.
• Assure l’entretien du matériel de prévention de PPA (pistolet, fusil, lanceur de fusée).
• Participe aux formations annuelles et triennales de maintien à niveau des connaissances.

Avitailleur :

Activités opérationnelles :

• Contrôle qualitativement et quantitativement les produits dès leur arrivée sur le site, et à chaque manipulation jusqu'à la livraison au client.
• Remplit le camion.
• Avitaille l’aéronef.
• Reçoit les paiements en espèces et par carte bancaire, à l’aide d’un TPE (Terminal de Paiement Electronique), pour le compte du prestataire carburant, en appliquant le régime de taxation adéquat.
• Met en œuvre et applique, en cas de situation de crise, les procédures d’urgence définies pour son activité.
• Renseigne et oriente les clients (clientèle d’aviation d’affaires : restauration, sites touristiques…).

En cas de nécessité, Agent polyvalent piste :

Arrivée de l’avion :

• Communique avec le PNT par casque ou par gestes conventionnels.
• Sécurise l’avion sur son point de parking (calles et cônes).
• Effectue une inspection visuelle extérieure de l’état de l’avion (tour avion).
• Met en place les équipements nécessaires à la touchée avion (Branchement du GPU si nécessaire, escabeau, tapis bagages…).
• Assure la propreté de l’avion.
• Décharge et livre les bagages sur le tapis bagages ou au pied de l’avion.

Départ de l’avion :

• Prend en charge les bagages au tapis départ ou à l’embarquement, et les charge en respectant le plan de chargement.
• Arrime le chargement et ferme les soutes, sous les instructions de « l’agent coordo ou agent de trafic ».
• Signe le plan de chargement.
• Effectue le tour avion.
• S’assure que tous les bagages ont bien été débarqués.
• Aide à la mise en route des moteurs.
• Communique avec le PNT par casque ou par gestes conventionnels.

En général :

• Contrôle le matériel utilisé avant de s’en servir.
• Conduit le tracma (tracteur à bagages…) autour de l’avion en respectant les consignes de sécurité.
• Fait remonter les besoins (matériels, fournitures…) à son responsable hiérarchique.
• Notifie tout événement susceptible d’impacter la sécurité côté piste en déposant au Responsable SGS/SMS un CRESEA (Compte-Rendu Evènement Sécurité Exploitant de l’Aéroport) renseigné ou en indiquant au SGS/SMS, les éléments nécessaires à son établissement.
• Respecte la réglementation de sureté et est attentif à ce que chacun des intervenants présents sur la plateforme côté tarmac la respecte.
• Évalue en temps réel les risques d’une situation ou d’un événement.
• Adapte son langage et son comportement à la diversité des interlocuteurs.
• Applique les consignes dans les délais.
• Applique les règles et procédures de sécurité, qualité et environnement.
• Anticipe les situations et prévient les incidents.
• Détecte les dysfonctionnements sur les matériels mis à sa disposition.
• Veille à sa condition physique et à son hygiène de vie.
• Gère son stress.
• Maîtrise l’utilisation des moyens de secours et de lutte contre l’incendie.
• Bien connaît le site, l’emplacement des locaux à risques importants et les organes de coupure.
• Garantit les prestations dans le respect du service client.
• Réagit et s’adapte aux aléas du trafic et aux événements imprévus.
• Analyse la demande et discerne les priorités.
• Respecte son périmètre d’intervention et d’autonomie.
• Est attentif et prend en compte les évolutions impactant son domaine d’activité.
• Travaille en équipe.
• Garantit la disponibilité des équipements, côté piste conformément aux prévisions.
• Applique la phraséologie aéronautique associée.
• Véhiculer une image positive de l’aéroport : bonne présentation, propre et soignée, être accueillant et courtois.
• Maîtrise les outils de bureautique (excel, word, outlook). La connaissance d’autres logiciels est un plus.

Obligatoires :

• ADR (Transport de matières dangereuses par route) serait un plus.
• Formation initiale Pompier urbain + Formation et réussite des modules sous-officier.
• Recyclé et en cours de validité :
• PSE1 (Premiers secours en équipe niveau 1).
• PSE2 (Premiers secours en équipe niveau 2).
• Agrément de pompier depuis au moins 2 ans sur un aérodrome de niveau supérieur ou égal à 6.
• Habilitation à la conduite sur les aires de trafic.
• Pratique de l’anglais souhaitée : connaissance des termes techniques aéronautiques de base.
• Maintien annuel de la validité de l’agrément de chef de Manœuvre.
• Validité de la formation continue de chef de manœuvre.
• -PSE1 (Premier secours en équipe niveau 1) recyclé et en cours de validité.
• -PSE2 (Premier secours en équipe niveau 2) recyclé et en cours de validité.
• -Entraînement périodique + cours théorique (e-learning).
• -Entraînement physique (2h mini / semaine).
• -24 vacations ou 144h sur les 3 mois glissants.
• Certificat médical d’aptitude DGAC ou du SDIS.
• Formation Transport Matières Dangereuses ADR : (Transport Matières Dangereuses - formation initiale (21h) + spécialisation transport de Produits Pétroliers (14h) valides.
• Habilitation à la conduite sur les aires de mouvement.
• Pratique de l’anglais : connaissance des termes techniques aéronautiques de base.

Envoyez votre CV et lettre de motivation avant le à :