Offshore Installation Engineer – Export Cable

Date de début de la mission: Au plus tôt, si possible avant 01.06.2025

Durée initiale de la mission (en jours-homme): 12 mois ferme (environ 220 h.j) et durée optionnelle de 12 mois (environ 220 h.j). A temps plein, la mission pourra être prolongée.

Les projets de raccordement des parcs éoliens en mer Centre Manche 1 – 2 (CM1-CM2) consistent à raccorder au réseau électrique les futurs parcs éoliens offshore objets des appels d’offres portant sur le développement d’installations de production d’électricité en mer AO4-8 lancés par l’état. D’une puissance de 1,25GW unitaire, les raccordements en 320 kV HVDC seront constitués de l’ensemble des ouvrages depuis les sous-stations électriques sur les plateformes en mer, les liaisons sous-marines, puis souterraines, jusqu’aux stations de conversion terrestres, elles-mêmes raccordées au Réseau Public de Transport d’électricité.

A date, les phases de développement pour chacun des projets sont en cours jusqu’à fin 2027. Les phases de réalisation doivent s’étaler pour l’ensemble des 2 projets de 2027 à 2032 et des achats sont en cours pour contractualiser les prestations de travaux.

Cette fiche a pour objet de décrire les rôles et missions confiées à un Ingénieur Liaison Sous-Marine sur les projets Centre Manche 1 et 2 (AO4-8).

01/06/2025-01/06/2026– part ferme : Participation à une phase d’appel d’offres.

01/06/2026-01/06/2027– part optionnelle : Suivi du rendu des livrables d’études du contractant suite à la signature du contrat. Analyse des documents techniques.

Description du rôle:

L’ingénieur Etudes Liaison Sous-Marine s’inscrit dans l’organisation du lot LSM du projet. Il exerce l’ensemble de ses missions sous le pilotage du Responsables de Lot LSM.

Le projet Centre Manche est actuellement prêt à lancer un appel d’offre (pour un montant estimé de 750 M€ à 1 Md€) pour l’achat et l’installation des liaisons sous-marines de raccordement des projets Centre Manche 1&2. Cet appel d’offre durera entre 10 et 12 mois et ne concerne qu’un seul et unique candidat, préalablement sélectionné dans le cadre d’une procédure de mise en concurrence chapeau.

L’Ingénieur LSM participe à cet appel d’offre en tant qu’interlocuteur technique pour la partie «installation LSM», c’est-à-dire «offshore et atterrage». A l’issue d’une première phase de prise de connaissance des pièces techniques, contractuelles et commerciales constitutives de l’appel d’offre, l’ingénieur Etudes LSM est responsable d’apporter les réponses aux demandes de clarifications du candidat. Pour cela il s’appuiera sur sa connaissance des documents RTE et sur les membres de l’équipe projet RTE (spécialiste HSE, Environnement, Contract Manager, Ingénieur terrestre). L’ingénieur LSM devra être capable:

1. De répondre aux demandes de clarifications du candidat en se basant sur les pièces techniques fournies par RTE et les connaissances/compétences de l’équipe projet.
2. D’analyser les solutions techniques proposées par le candidat et s’assurer qu’elles correspondent aux exigences de RTE (techniques, environnementales, sécurité).
3. Mettre à jour les documents pour intégrer des précisions dans le corpus documentaire de RTE le cas échéant.
4. Participer aux réunions de clarifications techniques avec le candidat.
5. Rédiger des synthèses sur certains sujets techniques.

Une fois le contrat signé, l’Ingénieur LSM doit relire les documents et mode opératoires détaillés remis par le contractant afin de les challenger et vérifier leurs validités par rapport à la spécification.

En cas de besoin avéré, participer à la rédaction de spécifications et au processus achat de nouvelles études sur des sujets spécifiques.

L’Ingénieur LSM est un acteur clé de la réussite de l’appel d’offre. Il travaille en lien avec:

1. Le Chef de Lot LSM
2. L’ingénieur LSM Etude expérimenté du projet
3. Les Experts RTE
4. Coordonnateurs Clients
5. Planificateurs/PMO

Livrables de la mission:

1. Fichier de suivi des questions posées par le candidat et réponses apportées.
2. Suivi des modifications apportées dans les documents d’appels d’offres.
3. Compte Rendu de réunion et relevés d’action des échanges avec le candidat.
4. Une fois le contrat signé, rendu des «Comment Sheet» des documents produits par le contractant.

Prérequis :

1. Issu d’une formation Bac + 4/5 (ingénieur, ou diplôme de 3e cycle, idéalement spécialisé en électricité ou en mécanique);
2. Expérience d’au moins 2 ans sur un poste équivalent, avec justification de la participation à un appel d’offres.
3. Maîtrise de l’anglais et du français obligatoire (écrit et oral).
4. Capacité d’adaptation pour s’insérer dans une équipe projet déjà en place.
5. Autonomie dans le travail.
6. Capacité de négociation.
7. Résistance au stress.
8. Qualités rédactionnelles.
9. Qualités de communication et d’écoute pour mener à bien les missions en intégrant la dimension multiculturelle et la complexité organisationnelle inhérente à ce projet.
10. Respect de la confidentialité relative aux informations commerciales.
11. La maîtrise de l’outil cartographique QGIS est un plus.

Equipements à fournir par le Titulaire: Téléphone portable, EPIs adaptés aux opérations suivies.

Déplacements obligatoires à prévoir:

La fonction nécessite une présence physique majoritaire dans les bureaux de l’équipe projet à La Défense sur la phase développement. Des déplacements occasionnels peuvent être à prévoir sur les futurs sites de travaux (en région Normandie) pour prendre connaissance des contraintes du terrain. Le TITULAIRE prend toutes les dispositions nécessaires pour établir les ordres de mission et définir les moyens de transport utilisés.