Technicien Etudes de Prix H / F

Créer une alerte d'emploi pour cette recherche

Fusions et Acquisitions • Wattrelos

Dernière mise à jour: il y a 2 jours

Description de poste

Chez eenuee, le comité stratégique est constitué de quelques personnes de confiance qui partagent leur savoir et compétences pour nous aider à piloter stratégiquement notre projet.

Rejoindre notre advisory board c’est :

• Mettre vos compétences au service du projet pour nous aider à construire la meilleure stratégie commerciale d'un objet innovant, qui vise des marchés matures pour s'établir et préparer des marchés innovants importants à l'avenir.
• Partager avec nous le rêve de voir se développer un projet très ambitieux de décarbonation et d'inclusion de la mobilité.
• Interagir régulièrement avec les fondateurs de l’entreprise et le reste du board pour maximiser l’impact du projet.
• Assumer haut et fort que vous participez à notre aventure entrepreneuriale pour lui donner du poids et de la crédibilité.
• Prendre un grand bol d’air sur votre quotidien pour nous aider à nous poser les bonnes questions, ajuster nos caractéristiques clés le cas échéant afin de convaincre nos prospects.

Etes-vous l'advisor dont nous rêvons ?

Outre des représentants des cofondateurs, notre comité stratégique est aujourd'hui constitué d'un représentant de notre actionnaire industriel et de :

• Jean-Yves Papazoglou, ancien d'Airbus où il a notamment été dans l'équipe d'ingénieurs qui a coordonné l'ensemble du programme de développement de l'A380. Il nous apporte donc son expertise des développements aéro ambitieux.
• Emmanuel Réty, à la fois pilote chez Air France et cofondateur d'Avialpes, compagnie aérienne mais également organisme de maintenance et de formation de pilotes. Emmanuel nous apporte son expertise des opérations d'un avion léger.

Nous souhaitons renforcer ce comité stratégique en y intégrant un profil de senior advisor spécialiste du développement de marchés d'avions innovants, idéalement avec une expertise sur le marché de l'aviation régionale et des catégories de la CS-23 jusqu'à 19 passagers.

A ce stade, nous recherchons des personnes intéressées à intégrer notre advisory board de manière bénévole. Bien entendu, nous visons la structuration de notre startup pour créer un projet d'avionneur innovant et toutes les opportunités de collaborer plus avant à terme sont ouvertes.

Concernant le fonctionnement de notre comité, nous souhaitons adopter les principes suivants :

• Confidentialité : nos brevets / notre savoir-faire est notre plus grand atout, nous souhaitons éviter toute divulgation d’informations confidentielles importantes.
• Disponibilité : après une phase d'apprentissage initiale, nous souhaiterions passer de l'ordre d'1h mensuelle en réunion one-to-one puis une réunion trimestrielle de 2h pour réunir le board et aborder les points les plus clés.
• Authenticité : l'objectif est la réussite de la startup et nous cherchons pour cela des retours directs même s'ils sont difficiles, pour viser toujours l’intérêt du projet d'eenuee.
• Déontologie : nous souhaitons que cette collaboration repose sur des relations de travail sans aucun conflit d’intérêt susceptibles d’influencer l’exercice indépendant, impartial et objectif de la fonction d’advisor.

Si vous connaissez bien les marchés existants de l'aviation régionale et que, comme nous, vous êtes passionnés par la façon dont la décarbonation va radicalement modifier nos habitudes, partagez-nous quelques infos pour que nous échangions rapidement pour valider notre intérêt mutuel à aller plus loin !

Qui sommes-nous ?

eenuee développe un avion léger de 19 passagers, 100% électrique à batterie, destiné à la mobilité régionale.

Doté de capacités de désenclavement particulières par la capacité à se poser sur l'eau et la faible distance nécessaire au décollage et à l'atterrissage, l'avion d'eenuee se distingue surtout par son sobriété énergétique, avec un besoin réduit d'un facteur supérieur à 10 par rapport aux avions existants.

In fine, nous créons un nouveau moyen de mobilité comparable au TGV en terme de confort, de vitesse de desserte et de prix pour le passager, mais sans besoin d'infrastructures au sol.

Nous nous adressons donc aux compagnies aériennes, aux compagnies de leasing mais aussi aux administrations locales pour déployer ce nouveau moyen de transport et améliorer la connectivités de tous les territoires.