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Le déploiement des carburants d’aviation durables, ou SAF (Sustainable Aviation Fuel), constitue une des mesures essentielles pour répondre à court terme aux enjeux de transition et de dé-fossilisation du secteur aérien. Les SAF sont des carburants alternatifs produits à partir de ressources biosourcées, ou de carburants de synthèse. En préalable au développement d’une filière SAF économiquement viables, s’impose la nécessité de définir une chaîne logistique fonctionnelle, qu’il faudra par ailleurs piloter en temps-réel une fois la filière mise en place. La mise en place et l’optimisation de cette chaîne logistique dépendront, entre autres, de la région, de la demande due au trafic aérien, des infrastructures et éléments logistiques disponibles, du climat et des conditions agro-économiques et sociales, mais aussi (et surtout) des incertitudes inhérentes à la variabilité liée à ces facteurs.
La durabilité d’une filière SAF, dont tous les éléments de la chaîne logistique sont inter-reliés et exercent une influence les uns sur les autres, passe donc par le renforcement des capacités de résilience qui permettent de garantir la disponibilité du SAF en temps et lieu souhaité, à des tarifs compétitifs et sans dommage ni pour l’environnement ni pour l’alimentation. Pour ces raisons, une intégration holistique contrôlée de tous les circuits logistiques impliqués est indispensable. Un outil technologique clé pour cette intégration holistique est le Jumeau Numérique de la chaîne logistique du SAF.
Ce travail consiste à modéliser la chaîne de valeur du SAF et les chaînes logistiques impliquées, en intégrant dans la problématique d’optimisation, la création de valeur immatérielle. Il s’agira donc aussi d’identifier et de hiérarchiser les données du cycle de vie du SAF, ainsi que de formaliser le service des données capable de servir de support à la mise en place d’un jumeau numérique.
Vous êtes titulaire d’un diplôme Doctorat en Génie Industriel, Informatique, ou Sciences et Techniques de la Production?
Pour mener à bien les missions proposées, nous recherchons une personne ayant:
Une expérience dans le domaine de la logistique est souhaitée ainsi qu’une première expérience dans le domaine des Jumeaux numériques (appréciée, non obligatoire).
Pour postuler à cette offre, l'envoi du CV et d'une lettre de motivation est obligatoire
Rejoignez le laboratoire Intégration du Matériau au Système (IMS) – de l’Université de Bordeaux!
Ce dernier est né en 2007 de la fusion de trois unités de recherche bordelaises. Il centre son activité de recherche sur le domaine des Sciences et de l’Ingénierie des Systèmes, à la convergence des Sciences et Technologies de l’Information et de la Communication (STIC), et des Sciences pour l’Ingénieur (SPI).
Il est structuré en 10 groupes de recherche ayant chacun leur expertise et équipe. Pour en savoir plus consultez ici le site.
Pour ce poste, nous recrutons un∙e chercheur∙euse post-doctorant pour la modélisation systémique de la chaine de valeur du Carburant d’Aviation Durable (SAF).
Plus d’informations:
Pour ce poste, vous rejoindrez l’équipe de recherche thématique MEI (Modélisation d’Entreprise et Ingénierie) qui se focalise plus particulièrement sur le développement de modèles et méthodes pour l’ingénierie d’entreprise en vue de son interopérabilité.
Basé à Talence - accès tram B, campus Peixotto, bus, vélo.
CDD de 18 mois à partir du 1er juin 2025
A noter: le poste est basé dans un laboratoire en Zone Restrictive, ce qui nécessite une enquête préalable à l’embauche dont le délai peut prendre jusqu’à 8 semaines.
Salaire mensuel brut: 2750 à 3 030 € selon expérience
Avantages liés au poste:
Vacant à partir du 01/06/2025