Chauffeur-Ripeur

Famille de métiers : Architecture, bâtiment et logistique

Logistique et maintenance des moyens techniques

Grade(s) recherché(s) : Agent de maîtrise, Agent de maîtrise principal, Adjoint technique, Adjoint technique principal de 2ème classe, Adjoint technique principal de 1ère classe

Métier(s) : Ouvert aux contractuels (oui, à titre dérogatoire par rapport aux candidatures de fonctionnaires)

Un contractuel peut être recruté sur ce poste dans l'attente de recrutement d'un fonctionnaire. Le contrat proposé ne peut excéder un an, renouvelable dans la limite d'une durée totale de 2 ans.

Il est possible de recruter sur ce poste une personne qui n'est pas lauréate d'un concours de la fonction publique, car un des grades indiqué est un grade d'entrée de catégorie C qui permet un recrutement direct sans concours.

Temps de travail : Temps complet

Télétravail : Non

Management : Non

Expérience souhaitée : Débutant

Descriptif de l'emploi : Dans le cadre de vos missions, vous conduisez un camion pour effectuer les tournées de collecte de déchets et vous collectez les déchets.

Missions / conditions d'exercice :

LES MISSIONS DE RIPEUR :

• Collecte et vidage des conteneurs,
• Nettoyage des déchets renversés,
• Respect des administrés (replacement correct des conteneurs, discrétion…),
• Contrôle rigoureux du contenu des conteneurs et identification précise des indésirables pour communication au chauffeur,
• Respect des normes d’hygiène et des consignes de sécurité,
• Communication au chauffeur des anomalies liées à l’état de la benne,
• Communication au chauffeur des anomalies liées à la collecte (conteneur cassé ou autre),
• Participation au nettoyage de la cabine,
• Contrôle de l’état du véhicule avant le départ (faire le tour du véhicule, contrôler les niveaux) et à l’arrivée avec le chef d’équipe,
• Respect de la tournée et des consignes données par le responsable de service,
• Respect des consignes de sécurité,
• Encadrement des ripeurs dans le cadre de la sécurité et par rapport à l’utilisation du camion (ex : le chauffeur doit refuser de faire une marche arrière si le ripeur n’est pas descendu du marche-pied) mais aussi en cas d’altercation,
• Utilisation obligatoire de la géolocalisation,
• Entretien du véhicule et de ses équipements y compris resserrage de raccord ou autre, remplacement d’ampoules et cabochons. En cas de casse, le remplacement de la pièce endommagée incombe au chauffeur en faute.

Profils recherchés :

VOS ATOUTS :

• Bon relationnel avec les administrés,
• Capacité à travailler en équipe,
• Bonne condition physique,
• Respect de la hiérarchie et des consignes.