Chargé d'études maintenance (H / F) en alternance

SYSTRA est un groupe international d’ingénierie et de conseil dans les infrastructures de transports ferroviaires et urbains.

Depuis plus de 60 ans, SYSTRA accompagne ses partenaires et ses clients sur toutes les phases d’un projet, de la conception à la réalisation et de la construction à la maintenance.

Fort de ses 7 300 collaborateurs, dont plus de la moitié à l’étranger, SYSTRA est un leader incontesté dans son secteur.

Systra est une entreprise handi-accueillante ; ce poste est ouvert aux personnes en situation de handicap.

Au sein du département Exploitation et Maintenance, le pôle Ingénierie de Maintenance prépare depuis la phase d’avant-projet jusqu’à la mise en service l’ensemble des moyens qui seront à provisionner par les fournisseurs des Systèmes de Transport auprès du futur mainteneur. Ceci passe par le choix de la meilleure stratégie, une organisation adaptée, et les moyens à mettre en place, comme par exemple l’apport des objets connectés pour faciliter la maintenance prédictive.

Le pôle Ingénierie de Maintenance (IMA) centralise le savoir-faire Maintenance de SYSTRA Groupe et est support des offres et projets, et compte une vingtaine de collaborateurs.

Afin de répondre à l’évolution du marché et aux besoins des clients, le pôle est amené à intégrer les bases de la sûreté de fonctionnement afin d’accompagner la digitalisation de la maintenance de plus en plus basée sur le traitement de la donnée. Ainsi, 2 thèmes deviendront une demande forte de nos clients dans les années à venir :

1. l’Asset Management, ou gestion d’actifs, afin de planifier les investissements en cohérence avec la stratégie de l’entreprise (la RCM est un des outils) et l’état réel des actifs à un instant t
2. La maintenance prédictive basée sur l’analyse des données d’exploitation issues des actifs.

L’apprenti (e) devra proposer l’intégration de la RCM comme outil de développement de la digitalisation de maintenance de système de transport complexe. A ce titre, il (elle) participera à l’intégration de ces outils en support aux projets. Son mémoire d’apprentissage devra notamment proposer des pistes d’intégration de la RCM au sein des projets, notamment via :

1. le diagnostic des besoins de développement et de montée en compétences du pôle IMA sur la RCM et sa mise en application sur les projets d’Asset Management et de maintenance prédictive
2. Identifier les synergies entre le département Sûreté de Fonctionnement et le pôle Ingénierie de Maintenance autour des questions de traitement de la «maintenabilité» et de l’apport de la RCM à la digitalisation de la maintenance.

Le chargé d’études maintenance (H / F) aura les missions suivantes :

1. Identifier les missions relatives de la Sûreté de fonctionnement et d’Ingénierie de Maintenance, et apporter plus de fluidité dans le traitement des sujets «en interface»
2. Participer aux offres et projets liés à la digitalisation de la maintenance et ainsi apporter un diagnostic sur le besoin en intégration de la «RCM»
3. Participer au développement de solutions (notamment auprès des équipes développement logiciel) pour intégrer la RCM / analyses statistiques pour établir les lois de dégradation des principaux systèmes ferroviaires

Apprentissage Formation BAC + 5 (avec niveau mini BAC +2), sur 3 ans, avec une DOUBLE compétence Maintenance et SURETE DE FONCTIONNEMENT.

Compétences techniques (réglementaire, outil informatique, domaine d’expertise) :

Pré requis sûreté de fonctionnement ou maintenance en début d’apprentissage.

Une spécialité technique au moins (mécanique / electronique / AUTOMATISME).

Bonne maîtrise des outils bureautiques OFFICES 365 (SHAREPOINT, TEAMS, etc…).