CDD Chercheur - Essais et modélisation du comportement d’élastomères en décompression rapide en[...]

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CDD Chercheur - Essais et modélisation du comportement d’élastomères en décompression rapide en CO2 (H/F)

Date Limite Candidature : jeudi 17 avril 2025 23:59:00 heure de Paris

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Informations générales

Intitulé de l'offre : CDD Chercheur - Essais et modélisation du comportement d’élastomères en décompression rapide en CO2 (H/F)
Référence : UPR3346-NADMAA-127
Nombre de Postes : 1
Lieu de travail : CHASSENEUIL DU POITOU
Date de publication : jeudi 27 mars 2025
Type de contrat : Chercheur en contrat CDD
Durée du contrat : 24 mois
Date d'embauche prévue : 1 septembre 2025
Quotité de travail : Complet
Rémunération : Entre 2991 € et 4166 € bruts mensuels selon expérience
Niveau d'études souhaité : Doctorat
Expérience souhaitée : 1 à 4 années
Section(s) CN : 09 - Ingénierie des matériaux et des structures, mécanique des solides, biomécanique, acoustique

Missions

Au CNRS, sur le site du Futuroscope, L'Institut Pprime recrute un Chercheur ou une Chercheuse dont le travail va consister à poursuivre les travaux de collaboration initiés entre l’équipe de recherche ENDO et le CETIM depuis 2009, et plus spécifiquement sur les aspects de décompression rapide sur des joints élastomères.

En complément des différentes études déjà menées, il est apparu opportun :

1. de compléter la métrologie en imaginant un système de mesures in-situ simultanées de masse et de déformation, en recherchant une identification des coefficients de diffusion de solubilité en synchronisation avec le gonflement et la variation de température;
2. de développer un sous-programme utilisateur ABAQUS permettant des analyses diffuso-thermo-mécanique en appréhendant les champs de concentration, de température et de contraintes aussi bien dans les expérimentations qu’en service;
3. de mener des essais de décompression rapide (RGD) afin d’identifier, en envisageant différentes configurations, les paramètres influant l’endommagement;
4. de travailler sur la formulation d’un critère d’amorçage s’appuyant sur des concepts de thermodynamique.

Activités

Le candidat ou la candidate réalisera les activités suivantes durant ce projet pendant 24 mois :

1. Conception de systèmes;
2. Développement d’un sous-programme utilisateur Abaqus;
3. Réalisation d’essais expérimentaux.

Compétences

Le candidat ou la candidate devra posséder les compétences suivantes :

1. Solide connaissance en mécanique des matériaux et en calcul de structures;
2. Compétences en réalisation d’essais mécanique et en programmation.

1. Formation ingénieur mécanique ou Master recherche Mécanique suivi d’un doctorat à dominante mécanique des matériaux, avec un goût prononcé aussi bien pour les approches expérimentales que numériques;
2. La maîtrise de l’anglais est indispensable et des bonnes connaissances en conception seraient un atout indéniable.

Contexte de travail

Ce projet s’inscrit dans la collaboration du CETIM avec l’Institut Pprime active depuis plus de 15 ans, et portant sur la caractérisation du comportement des élastomères utilisés pour les joints d’étanchéité en environnement constitué d’espèces diffusives. Dans ce contexte, un ample travail d’identification des couplages thermo-diffuso-mécanique a été réalisé, et aujourd’hui il est apparu opportun de compléter cette connaissance sur l’évolution du comportement du HNBR saturé de CO2 sous plusieurs phases (liquide gazeuse) et d’étudier la phase de décompression rapide (phase de désorption).
L’objectif est de maîtriser au mieux ces couplages multiphysiques pour pouvoir évaluer au mieux la tenue des joints sous pression et dans le temps. Des questions fondamentales de l’état de l’espèce dissoute au sein du caoutchouc se posent pour mieux comprendre le mécanisme de création de dommages, lors d’une chute rapide de pression. Ce phénomène est une limitation forte pour les joints.
L’amélioration des connaissances du comportement est aussi essentielle pour élaborer un modèle numérique couplant l’hyperélasticité avec la température et la diffusion de CO2, outil obligatoire pour appréhender finement l’état de contrainte dans les joints pendant ces phases transitoires et pour mieux appréhender l’amorçage et l’évolution de l’endommagement. Sur la base de ces résultats, un critère d’amorçage sera proposé.

Contraintes et risques

Des déplacements de courte durée, en France et à l'étranger, sont à prévoir.